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EV新時代/どうなるガソリン車、ディーゼル車  電気自動車に駆逐されず生き残るワケ(Yahooニュース個人2017年9月22日)

2017/9/22 Web News

EV旋風が吹いている。自動車の主要市場、欧州や中国でガソリン車、ディーゼル車の販売禁止の動きが出て、EVが従来型のエンジンを駆逐する、と...

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日産新型リーフ発売:EVは自動車メーカーの勢力図を変えるのか?(nippon.com 2017年9月20日)

2017/9/20 Web News

130年前、ドイツ人ベンツとダイムラーが生み出したエンジン車。不動と思われたその地位が今、環境問題などの影響で大きく揺らいでいる。特に電気自...

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【4】いまなぜ電気自動車なのか(プレジデントオンライン2017年9月19日)

2017/9/19 Web News

「燃料電池車」は期待外れの大失敗なのか 量産成功はトヨタとホンダだけ  電気自動車(EV)への期待が高まっている。未来のクルマといわれ、日...

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【3】いまなぜ電気自動車なのか(プレジデントオンライン2017年9月16日)

2017/9/16 Web News

テスラ社長が「水素は愚か」と強がるワケ 「ZEV規制」が水素に移ればピンチ  電気自動車(EV)への期待が高まっている。人気を牽引するのは...

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【2】いまなぜ電気自動車なのか(プレジデントオンライン2017年9月14日)

2017/9/14 Web News

「新車の4割」EV大国ノルウェーの裏事情 「水力発電が96%」で使わなきゃ損  本当にクルマはガソリンから電気に置き換わるのか。北欧ノルウ...

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  • クルマの中ならiPhoneより便利…カーナビの生みの親パイオニアの渾身作「画面なしナビ」の勝算 「2030年に売り上げ1000億円」をぶち上げた真意(プレジデントオンライン2022年4月14日)
  • 「怖いのは需要の戻りに対応できないこと」ANA HD新社長がとにかく楽観的な見通しを語るワケ 「ハワイは比較的早く戻る」「対面して商談するニーズはある」(プレジデントオンライン2022年4月9日)
  • 「産業立地」(3月号)に講演要旨が掲載されました。
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